Loads and modes of operation of wheeled tractors
DOI:
https://doi.org/10.46299/j.isjea.20220105.13Keywords:
tractor, agricultural machinery, engine, power take-off shaft, power, load, speed, operating modesAbstract
Tractor operation in agricultural production is characterized by an extraordinary variety of conditions. It was determined that the soil and climatic conditions, the rationality of tractor aggregates, the level of agricultural culture, the condition of roads in the farm, the justification of using tractors for certain jobs, the qualifications of drivers and many other factors have the greatest influence on tractor operation modes. The traction load on the tractor hook is a non-stationary random function of time. It was established that the characteristics of the traction load depend on the composition of the unit, the work performed, the heterogeneity of the physical properties of the soil and the microrelief of the surface of the field or road. The mathematical expectations of the power consumed by the engine when considering the entire complex of agricultural machines (Nd) = 48.75 hp have been determined. For agricultural machines working without power take-off through the power take-off shaft (Nd) = 49 hp. The experimental curve of the distribution of the actual speeds of the aggregates shows that the average speed of machines operating without power take-off through the power take-off shaft is (nd) = 2.13 m/s (7.7 km/h). It was established that when working with tillage and harvesting machines, the speed does not exceed 3.34 m/s (12 km/h). The average value of the traction force for three series of experimental studies of the Vega-8 planter was Psr = 18 kN. At a movement speed of u = 1.45 m/s, the range of fluctuations of the traction force of the planter was DР = 13269 N, and with an increase in speed to 2.3 m/s, the range of fluctuations of the traction force increased to 18305 N. The maximum value of the range of 20842 N is observed at speed of 4 m/s.
References
Ксеневич И. П., Тарасик В. П. (1979). Системы автоматического управления ступенчатыми трансмиссиями тракторов. М.:Машиностроение, 280.
Ксеневич И. П., Солонский А. С., Мелешко М. Г. (1974). Анализ и перспективы развития устройств переключения передач тракторных трансмиссий. М.: ЦНИИТЭИ тракторосельхозмаш, 40.
Лурье А. Б. (1970). Статистическая динамика сельскохозяйственных агрегатов. М.–Л.: Колос, 376.
Galych, I., Antoshchenkov, R., Antoshchenkov, V., Lukjanov, I., Diundik, S., & Kis, O. (2021). Study of the dynamics of the machine-tractor unit with taking into account the influence of the profile of the support surface. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, Vol. 1, № 7 (109), 51–62.
Шаповалов Ю. К., Мельник В. І., Антощенков Р. В., Антощенков В. М., Кісь В. М, Циганенко М. О., Галич І. В. (2018). Результати експериментальних досліджень тягової динаміки трактора ХТЗ-242К. Інженерія природокористування, 6–15.
Мельник В. І., Антощенков Р. В., Антощенков В. М., Кісь В. М., Галич І. В. (2019). Результати експериментальних досліджень тягової динаміки трактора ХТЗ-243К. Вісник Харківського національного технічного університету сільського господарства імені Петра Василенка.(Вип. 198. 2019), 181–187.
Антощенков Р. В. (2017). Динаміка та енергетика руху багатоелементних машинно-тракторних агрегатів: монографія. Харків: Х.: ХНТУСГ.
Antoshchenkov, R., Halych, I., Nikiforov, A., Cherevatenko, H., Chyzhykov, I., Sushko, S., Ponomarenko, N., Diundi, S., Tsebriuk, I. (2022). Determining the influence of geometric parameters of the traction-transportation vehicle’s frame on its tractive capacity and energy indicators. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. 2(7-116), 60-61.
Галич І. В., Антощенков Р. В. (2017). До аналізу впливу коливань елементів машинно-тракторного агрегату на динамічні та експлуатаційні показники. Науковий журнал «Технічний сервіс агропромислового, лісового та транспо-ртного комплексів» (№9. 2017), 103-107.
Антощенков Р. В., Антощенков В. М., Кашин Д. В. (2015). Аналіз експериментальних досліджень динаміки буксування рушіїв гусеничних та колісних тракторів. Праці Таврійського державного агротехнологічного університету, 3(15), 80-85.
Ксеневич И. П., Гуськов В. В., Бочаров Н. Ф. (1991). Тракторы. Проектирование, конструирование и расчет. (И. П. Ксеневич, Ред.) М.:Машиностроение, 544.
Надыкто В. Т. (2008). Перспективное направление создания комбинированных и широкозахватных МТА. Тракторы и сельскохозяйственные машины (3), 26-30.
Serrano J. M., Peça J. O., Shahidian S., Nunes M. C., Ribeiro L., Santos F. (2011). Development of a Data Acquisition System to optimizing the Agricultural Tractor Performance. Journal of Agricultural Science and Technology, 756-766.
Schwanghart H., Rott K. (1984). The influence of the tire tread on the rolling resistance and steering forces on undriven wheels. In Proc. 8th International Conference of the Society of Terrain Vehicle Systems (сс. 855-888). Cambridge: UK: ISTVS.
Bevly D. M., Gerdes J. S., Parkinson B. W. (2002). A new yaw dynamic model for improved high speed control of a farm tractor. Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control(124), 659-667.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2022 Роман Антощенков, Сергій Богданович, Іван Галич, Галина Череватенко
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
